Yhdyskuntalautakunta 28.11.

Yhdyskuntalautakunta kokousti taas tänään, tässä vähän tärkeimmistä asioista.

Ojalan uuden asuinalueen ensimmäisen osan valmistelu on edennyt niin pitkälle, että asemakaavaehdotus asetettiin nähtäville. Alueesta on tulossa mielenkiintoinen yhdistelmä erilaisia asuntotyyppejä kerrostaloista omakotitaloihin, ja alueen maastosta johtuen sijoittelu on aika väljää. Erikokoisia omakotitontteja on tulossa satakunta, ja kaikkineen tälle alueelle tulee 2000 hengen asunnot. Asuinalue jatkuu Kangasalan puolella Lamminrahkan alueella, jota Kangasala suunnittelee yhteistyössä Tampereen kanssa. Yhteiselle Ojala-Lamminrahka -alueelle arvioidaan saatavan aikanaan jopa 11000 asukkaan kodit.

Vuoreksen alueelle hyväksyttiin Isokuusi III asemakaava. Vuorekseen tulossa siis 900 asuntoa lisää, sekä päiväkoti ja alakoululuokkia (kuten muuten Ojalaankin suunniteltu). Alue on puurakentamisen pilottikohde ja niinpä rakentamistapaohjeessa ohjataan käyttämään puuta rakennusten julkisivumateriaalina niin että alueen ilmeestä on tulossa varsin omaleimainen ja tyylikäs. Samoin kuin Ojalassa, Isokuuseenkin tulee erityyppisiä asuntoja, kerrostaloja pääväylän varteen ja pientaloja reuna-alueille. Kokouksessa heräsi keskustelua kaupungin asettamasta tavoitteesta tuottaa riittävästi kohtuuhintaisia vuokra-asuntoja kaupunkilaisten tarpeisiin ja todettiin että kaavoitus ei sinänsä ota siihen kantaa. Asunto- ja kiinteistölautakunnan tulee siis tästä huolehtia tonttien luovutuksen yhteydessä.

Viinikan rullakioskin ympäristön asemakaavamuutos hyväksyttiin eli kioski ja muuntamo muodostavat oman kiinteistönsä ja rullakioski sai suojelumerkinnän.

Koko pöytäkirja täällä, sieltä löytyvät liitteinä mm. yllämainitut asemakaavat kokonaisuudessaan.

Yhdyskuntalautakunta 14.11.

Yhdyskuntalautakunta kokousti pitkään ja pääasiassa aika kului ajankohtaisten hankkeiden esittelyissä. Kaikenlaista mielenkiintoista onkin tulossa, mm. Kansiareenan liikennejärjestelyitä ja niihin liittyvä siltarakenne. Tästä on tulossa tarkempi suunnitelma hyväksyttäväksi ensi vuonna. Meille esiteltiin myös Satakunnankadun ja Rongankandun risteykseen suunniteltua liikenneympyrää, joka sujuvoittaisi Satakunnankadun liikennettä ja mahdollistaisi bussien kulkemisen Rongankadulla. Hyvä suunnitelma, mutta tuskin kannattaa aloittaa sitä vielä ensi vuonna kun keskustassa on niin monta muutakin katuhanketta menossa ja Hämeensiltakin on remontissa.

Kestävä Tampere 2030 - kohti hiilineutraalia kaupunkia -hanke etenee hyvin. Kullekin lautakunnalle tulee myöhemmin vielä tarkempi esitys josta selviää myös konkreettiset toimet joilla hiilineutraalisuutta voidaan edistää.

Ensi vuoden palvelu- ja vuosisuunnitelman valmistelu on meneillään ja tulee lautakuntaan hyväksyttäväksi joulukuussa. Siinä huomioidaan mm. talousarviossa
sovitut tavoitteet ja raamit, pormestariohjelman sekä kaupungin strategian mukaiset tavoitteet. Näistä tarkemmin joulukuussa. Hulevesimaksun määräytymisen tarkemmat perusteetkin tulevat vielä ylan päätettäväksi.

Varsinaisista kaavoitusasioista Hatanpään alueen kaavaehdotus asetettiin nähtäville ja Aamulehti uutisoikin tästä jo näyttävästi. Asemakaavaehdotuksessa uudet rakennukset sijoittuvat aikalailla ruutukaavaan, mutta korkeuseroilla elävöitetään aluetta. Kaava mahdollistaa myös sairaalan laajennuksen. Uudisrakentamisen pitää olla tyylikästä jotta se sopii kartanoalueen miljööseen, tästä tulee pitää huolta. Arboretum ja Kartanonpuisto merkitään suojeltaviksi, uuttakin aluetta varataan puistoalueeksi eikä yhtään vanhaa kaunista rakennusta pureta. Ihan kivalta näyttää!

Samoin Pellervon koulun ja Tredun tonttien uusi kaavaehdotus hyväksytiin nähtäville. Näille tonteille tulee lisää asuintaloja ja lisäksi uusi päiväkoti- ja koulurakennus. Näitä varmasti tarvitaan tulevaisuudessa näin hyvälle alueelle ja keskustan läheisyyteen.

Itsenäisyydenkadun katusuunnitelmaan hyväksyttiin muutos, jossa poistuu vasemmalle kääntymiskaista Yliopistonkadun risteyksestä. Näin saadaan lisää leveyllä jalankulku- ja kevyenliikenteenväylille kohtaan jossa on paljon jalankulkua ja pyöräilyä, ja keskustan kehittämishankkeiden myötä määrät tuskin vähenevät. Autoliikennettä juuri tuohon suuntaan taas ei selvitysten mukaan paljoa ole. Eli muutos varmasti lisää sujuvuuttta tässä kohdassa.

Koko pöytäkirja on nähtävillä täällä.